Un étrier de frein tombe souvent en panne à cause de la rouille, de la saleté extérieure ou de la contamination du liquide de frein. Cela peut provoquer le blocage ou une fuite de l''étrier. Si un étrier reste bloqué, le disque de frein surchauffe et peut se déformer. Dans ce cas, il est toujours préférable de remplacer d''abord l''étrier avant d''installer de nouveaux freins pour éviter d''endommager à nouveau les nouveaux disques. Si l''étrier fuit, vous aurez une différence de freinage ou un voyant pour un niveau de liquide de frein bas. Une grande différence de freinage est un motif de refus au contrôle technique. Cela est souvent remarqué lors du contrôle. Un autre défaut courant concerne les axes de guidage bloqués par la rouille ou la saleté. S''ils ne fonctionnent plus correctement, l''étrier ne peut pas bouger librement, ce qui entraîne une usure inégale des plaquettes de frein.
